Madagascar d'Ouest en Est : des Tsingy et des baobabs du Menabe aux lagons de l'île Sainte-Marie
Les Tsingy de Bemaraha et les pistes du Menabe, puis la forêt des indris, le canal des Pangalanes et trois nuits sur l'île Sainte-Marie.
Durée
16 jours
À partir de
1 810 €/pers.
Saisons idéales
Avr, Mai, Jun, Jul, Aoû, Sep
Style
Circuit accompagné
Confort
Charme & Caractère
Voyageurs
Couple, Solo, Entre amis
L’esprit du voyage
Ce voyage traverse Madagascar d'une côte à l'autre. En seize jours, il réunit les deux visages de l'île : l'Ouest sec des Tsingy, des savanes et des baobabs, puis l'Est humide des forêts, des lacs et des cocotiers, jusqu'à l'île Sainte-Marie.
Depuis Antananarivo, la route traverse les Hautes Terres par Antsirabe, puis descend vers les plaines de l'Ouest et le pays sakalava. Après une nuit d'étape dans la forêt sèche de Kirindy, les pistes et les bacs du Menabe nous conduisent à Bekopaka, au pied des Tsingy de Bemaraha. Une longue journée de marche nous fait parcourir les Grands Tsingy, un labyrinthe d'aiguilles de calcaire unique au monde. Nous redescendons ensuite vers Morondava et la côte du canal de Mozambique.
Un vol nous ramène à Antananarivo, et le voyage repart vers l'Est. Deux nuits à Andasibe, domaine de l'indri, le plus grand des lémuriens, laissent le temps de parcourir le parc national au petit matin, puis la réserve de Vakona. À Manambato, nous embarquons sur le canal des Pangalanes pour deux nuits au bord du lac Ampitabe, loin de toute route, puis le bateau nous conduit jusqu'à Tamatave à travers les villages de pêcheurs.
Par la côte des girofliers, nous gagnons Mahambo, puis Soanierana-Ivongo et l'île Sainte-Marie, où trois nuits laissent le temps de se reposer, de marcher et de découvrir son histoire de pirates et de missionnaires.
Ce voyage se fait à la carte, à la date de votre choix. Dans l'Ouest comme dans l'Est, nous voyageons avec un chauffeur-guide de Détours Madagascar, en 4x4 sur les pistes de l'Ouest. De Tamatave à Soanierana-Ivongo, un véhicule avec chauffeur prend le relais, puis un bateau rapide nous mène à Sainte-Marie. Dans les parcs et les réserves, des guides locaux nous accompagnent. Les vols intérieurs, de Morondava et de Sainte-Marie vers Antananarivo, sont réservés à part.
Détours Madagascar est engagé dans la démarche de certification Travelife. Sur ce voyage, cela se traduit concrètement : nous faisons appel aux guides locaux des parcs et des réserves, aux bateliers du canal et aux villages qui nous accueillent ; nous observons la faune sans la nourrir ni la toucher ; et nous préférons rester plusieurs nuits au même endroit, à Bekopaka, à Andasibe, au bord du lac Ampitabe et à Sainte-Marie, plutôt que de changer d'hôtel chaque soir.
Les étapes de votre voyage
Points forts
Itinéraire jour par jour
Arrivée à Antananarivo
Vol
À notre arrivée à l'aéroport international d'Ivato, un membre de l'équipe de Détours Madagascar nous accueille et nous conduit à notre hôtel, en ville.
Antananarivo s'étage sur une douzaine de collines, au milieu des rizières de la plaine de la Betsimitatatra. Les maisons de briques à étage, aux balcons de bois, se serrent sur les pentes, et de longs escaliers relient les quartiers hauts aux marchés de la ville basse. La ville est née au XVIIe siècle sur la plus haute de ces collines, autour du palais des souverains merina.
Si notre vol arrive dans l'après-midi, nous avons le temps d'une première promenade : la place de l'Indépendance, l'avenue animée d'Analakely, ou un belvédère d'où la vue s'ouvre sur toute la ville au coucher du soleil. La vie se tient en grande partie dans la rue, entre marchands ambulants, taxis-brousse et pousse-pousse, dans un joyeux désordre qui donne le ton du voyage.
Si notre vol arrive le soir, nous rejoignons directement l'hôtel pour nous reposer.
En fin de journée, notre équipe répond à nos questions sur le déroulement du voyage. Nous faisons aussi connaissance avec notre chauffeur-guide, qui nous accompagnera dans l'Ouest. Le dîner est libre, et c'est l'occasion de goûter à la cuisine des Hautes Terres, à base de riz, de brèdes et de viande de zébu.
Transfert aéroport : environ 45 minutes.
Des Hautes Terres à Miandrivazo
Tôt le matin, nous quittons Antananarivo par la route nationale 7, vers le sud. C'est une longue journée de route, mais une journée de découverte : en quelques heures, nous passons des Hautes Terres aux plaines de l'Ouest.
La route traverse d'abord une mosaïque de rizières en terrasses, de champs de manioc et de collines couronnées de villages aux maisons de briques rouges. Nous faisons quelques arrêts au gré des marchés et des paysages, puis nous arrivons à Antsirabe en fin de matinée. Ville d'eaux fondée à la fin du XIXe siècle autour de ses sources thermales, entourée de massifs volcaniques, elle garde un air de station d'altitude, avec ses avenues bordées de jacarandas. Nous y faisons une pause pour le déjeuner.
L'après-midi, la route part vers l'ouest. L'altitude baisse, l'air devient plus sec et plus chaud, et les collines vertes laissent la place à de grands espaces de savane et à des montagnes ravinées par l'érosion. Les zébus se font plus nombreux, menés par des bouviers le long de la route, et les premiers manguiers annoncent les plaines. Nous entrons en pays sakalava.
Nous arrivons en fin de journée à Miandrivazo, petite ville posée au bord de la Tsiribihina, réputée pour être l'une des plus chaudes de Madagascar. Nuit à Miandrivazo.
Route : environ 8 h 30 avec les arrêts, 395 km.
Vers le Menabe et la forêt de Kirindy
Nous poursuivons vers l'ouest, à travers les grandes plaines du Menabe. La route traverse une savane piquetée de palmiers, de petits villages sakalava et de rizières, au fil des rivières qui descendent vers le canal de Mozambique. Les premiers baobabs apparaissent au bord de la route, isolés au milieu des champs, puis de plus en plus nombreux à l'approche de Morondava.
Peu avant la ville, nous prenons vers le nord la piste de Belo-sur-Tsiribihina. Elle traverse un paysage de rizières et de forêt sèche, où les baobabs se dressent au-dessus des cultures.
En fin d'après-midi, nous arrivons à Kirindy, une forêt sèche à une soixantaine de kilomètres au nord de Morondava. C'est pour nous une nuit d'étape, qui coupe la longue route vers les Tsingy. Avec un guide local, nous faisons une courte promenade sur les sentiers, à l'heure où la forêt s'anime à la tombée de la nuit. Les lémuriens nocturnes, les petits caméléons et les insectes se laissent parfois observer à la lampe, sans garantie.
Le Menabe est le pays des Sakalava, éleveurs de zébus, dont les anciens royaumes ont longtemps dominé l'Ouest de l'île. Notre chauffeur-guide nous raconte leur histoire et leurs coutumes en chemin.
La soirée est calme, loin de toute ville, sous un ciel très étoilé. Nuit à Kirindy.
Route puis piste : environ 7 h, 345 km.
Les bacs de la Tsiribihina et de la Manambolo
Nous reprenons la piste vers le nord. Elle nous conduit d'abord à Belo-sur-Tsiribihina, petite ville sakalava au bord du fleuve. Ici, pas de pont : la Tsiribihina se traverse en bac, au milieu des pirogues et des chalands chargés de marchandises. L'attente fait partie du voyage, et c'est l'occasion d'observer l'animation du bord de l'eau.
Sur l'autre rive, la piste reprend à travers la savane, les rizières et les villages. Elle est souvent cahoteuse, parfois sableuse, et notre chauffeur-guide la connaît bien. Le paysage s'ouvre sur de grands espaces, où paissent les troupeaux de zébus, richesse et fierté des familles sakalava.
Dans l'après-midi, nous atteignons la Manambolo, que nous franchissons en bac, au pied des premières falaises calcaires. Sur l'autre rive, Bekopaka est un gros village au bord de la rivière, porte d'entrée du parc national des Tsingy de Bemaraha.
Nous arrivons en fin de journée à notre hôtel, où nous passons deux nuits. Selon l'heure, une courte promenade dans le village permet de découvrir la vie au bord de la Manambolo, les pirogues, les jardins et les tombeaux sakalava. La soirée est libre pour nous reposer de cette journée de piste. Nuit à Bekopaka.
Piste : environ 6 h, 150 km, avec deux passages en bac.
Les Grands Tsingy de Bemaraha
Tsingy de Bemaraha → Tsingy de Bemaraha
Nous partons tôt pour les Grands Tsingy, la partie la plus spectaculaire du parc national des Tsingy de Bemaraha. Les Tsingy sont un plateau calcaire découpé par l'eau de pluie en un labyrinthe de lames et d'aiguilles, parfois hautes de plusieurs dizaines de mètres. Leur nom évoque l'idée de marcher sur la pointe des pieds.
Une piste de 17 kilomètres nous conduit en 4x4 au départ du sentier. Avec un guide local, nous entrons dans un monde minéral : de gigantesques cathédrales de calcaire, des réseaux de failles profondes, des blocs sculptés en pointes acérées. Le parcours alterne passages dans des canyons à la végétation humide, montées par des échelles et des passerelles, et traversées de dalles couvertes d'une végétation sèche. Des câbles et des baudriers sécurisent les passages les plus aériens.
Après plusieurs heures de marche, nous arrivons sur le toit des Tsingy, un belvédère suspendu au-dessus d'une forêt de pierre qui s'étend jusqu'à l'horizon. Des propithèques de Decken, au pelage blanc, se laissent parfois observer en chemin, sans garantie.
Cette randonnée demande une bonne condition physique et de ne pas craindre le vide. Le pique-nique se prend en chemin.
Retour à Bekopaka en fin de journée. Deuxième nuit à Bekopaka.
Piste : environ 45 minutes. Randonnée : environ 5 à 6 h.
Retour vers le sud, jusqu'à Morondava
Bekopaka → Tsangajoly
Nous quittons Bekopaka très tôt, vers le sud, par la même piste qu'à l'aller. C'est la plus longue journée du voyage, et la lumière rasante du matin donne aux falaises et à la savane des couleurs que nous n'avions pas vues à l'arrivée.
Nous retraversons la Manambolo en bac, puis la piste nous ramène à travers la savane et les villages jusqu'à Belo-sur-Tsiribihina, où nous franchissons de nouveau la Tsiribihina en bac. Ce sont ces passages, plus que la distance, qui font la durée de la journée, et il est sage de ne pas compter ses heures. Le déjeuner se prend en chemin.
L'après-midi, la piste continue vers le sud, à travers les rizières et la forêt sèche. Les baobabs se font de plus en plus nombreux à l'approche de Morondava. Le baobab de Grandidier, le plus grand des baobabs de Madagascar, est l'arbre emblématique du Menabe, et la piste passe au pied de plusieurs de ces géants.
Nous arrivons à Morondava en fin de journée. Posée sur le delta de la Morondava, face au canal de Mozambique, la ville est aussi celle des Sakalava du Menabe, dont les tombeaux, ornés de sculptures de bois, témoignent de l'importance des ancêtres.
C'est notre dernière soirée dans l'Ouest, au bord de la mer. Nuit à Morondava.
Piste : environ 8 à 9 h, 200 km, avec deux passages en bac.
Vol vers Antananarivo
Selon l'horaire de notre vol, la matinée peut être libre pour une dernière promenade sur la plage de Morondava ou dans le quartier du marché.
Notre chauffeur-guide nous conduit ensuite au petit aéroport de Morondava, et nous quitte ici pour reprendre la route vers Antananarivo. Le vol intérieur nous ramène vers la capitale. Vu d'avion, le voyage se déroule en sens inverse : les plaines et les baobabs du Menabe, les montagnes ravinées de l'Ouest, puis les rizières et les collines des Hautes Terres.
À notre arrivée à l'aéroport d'Ivato, un membre de l'équipe de Détours Madagascar nous accueille et nous conduit à notre hôtel, en ville.
Le reste de la journée est libre. Selon l'heure d'arrivée, nous pouvons flâner dans le quartier d'Analakely, autour du marché couvert, ou visiter le musée de la photographie, qui rassemble des images anciennes de Madagascar.
Les horaires des vols vers Morondava changent souvent, et certains jours ne sont pas desservis : notre équipe ajuste le programme de ces deux journées en fonction des vols disponibles au moment de la réservation.
En fin de journée, notre équipe fait avec nous le point sur la suite du voyage, vers l'Est. Nuit à Antananarivo.
Transfert vers l'aéroport de Morondava : environ 15 minutes. Vol vers Antananarivo : environ 1 h. Transfert vers l'hôtel : environ 45 minutes.
Vers l'Est et la forêt d'Andasibe
Notre chauffeur-guide vient nous chercher à l'hôtel. Nous quittons Antananarivo vers l'est par la route nationale 2, qui relie la capitale à Tamatave, le grand port de l'île.
Peu à peu, les collines des Hautes Terres laissent la place à un relief plus découpé. La route descend en lacets vers la forêt, à travers des villages de maisons de bois, des rizières en terrasses et des collines où sèche le charbon de bois. Le climat devient plus humide, la végétation plus dense, et les cascades apparaissent au bord de la route.
Nous faisons quelques arrêts en chemin, au gré des paysages et des marchés de village, où s'empilent fruits, légumes et paniers tressés. Peu avant Andasibe, nous nous arrêtons à la ferme aux papillons, où sont présentés papillons, caméléons, geckos et autres reptiles de la région : à observer de près, sans les manipuler. Le déjeuner se prend en route, et nous arrivons à Andasibe dans l'après-midi.
Andasibe est un ancien village forestier, installé au cœur de l'une des grandes forêts humides de l'Est. La fin de journée est libre pour nous installer et marcher dans le village, aux abords du parc que nous visiterons demain matin.
À la tombée de la nuit, des réserves privées ou villageoises proposent des visites à la lampe frontale, à la découverte des caméléons, des grenouilles et des petits lémuriens nocturnes. Ces sorties ne sont pas incluses, et notre chauffeur-guide peut nous aider à les organiser sur place.
Route : environ 3 h 30, 150 km.
Les indris d'Andasibe et la réserve de Vakona
Nous partons tôt pour le parc national d'Andasibe, dans la réserve d'Analamazaotra, en compagnie d'un guide local. Le matin est le meilleur moment de la journée : c'est l'heure où les indris chantent.
L'indri est le plus grand des lémuriens vivants. Noir et blanc, presque sans queue, il vit en petits groupes familiaux dans la canopée. Son chant, une longue plainte puissante qui porte à plusieurs kilomètres, résonne dans toute la forêt et reste l'un des souvenirs les plus marquants d'un voyage à Madagascar. Le guide connaît les groupes habitués à la présence des visiteurs, et la rencontre est souvent possible, même si aucune observation n'est garantie.
La forêt abrite aussi d'autres lémuriens, comme le propithèque à diadème ou le lémurien bambou, ainsi que des caméléons et de nombreux oiseaux. Le guide nous montre les orchidées, les fougères arborescentes, le palissandre et les plantes médicinales que les villageois utilisent encore.
L'après-midi, nous visitons la réserve de Vakona, à quelques kilomètres du village. C'est l'une des forêts les mieux protégées de la région d'Andasibe. Le long de la rivière et autour du lac, le sentier traverse une forêt dense où vivent plusieurs espèces de lémuriens, de caméléons et d'oiseaux. Comme dans le parc, nous les observons sans les nourrir ni les toucher, en laissant aux animaux la distance dont ils ont besoin.
Retour au village en fin de journée. Deuxième nuit à Andasibe.
Andasibe vers Vakona : environ 20 minutes de route.
Vers le canal des Pangalanes
Après le petit-déjeuner, nous reprenons la route nationale 2 vers l'est. La route continue de descendre à travers la forêt, puis traverse les plantations de bananiers, de litchis et de girofliers qui annoncent la côte. L'air devient plus chaud et plus humide.
Peu après la petite ville de Brickaville, nous quittons le goudron pour une piste de terre rouge, parfois mêlée de sable blanc. Elle traverse une campagne de forêts et de villages jusqu'à Manambato, au bord du lac Rasoabe, entouré de collines. Nous y déjeunons, face au lac.
Ici commence le canal des Pangalanes. Ce chapelet de lacs, de rivières et de lagunes, reliés entre eux par des chenaux creusés à la main au début du XXe siècle, longe la côte Est sur des centaines de kilomètres. Pour les villages de la côte, il reste une voie de circulation essentielle, empruntée par les pirogues et les bateaux de transport.
C'est aussi à Manambato que notre chauffeur-guide nous quitte pour rentrer à Antananarivo. Nous embarquons sur un bateau à moteur pour une courte navigation jusqu'aux rives du lac Ampitabe, à Ankanin'ny Nofy, dont le nom signifie « le nid des rêves ».
Le village n'est accessible que par l'eau, et le calme y est total. Nous nous installons pour deux nuits au bord du lac, entre la forêt et l'océan Indien, que nous entendons gronder de l'autre côté de la langue de sable.
Route : environ 3 h 30, 120 km, dont une portion de piste. Bateau : environ 45 minutes.
Manambato → Ankanin'ny Nofy
Le lac Ampitabe et la réserve du Palmarium
Une courte traversée du lac Ampitabe nous conduit à la réserve du Palmarium, que nous parcourons avec un guide de la réserve.
Sur une cinquantaine d'hectares de forêt littorale, la réserve abrite une dizaine d'espèces de lémuriens, que nous observons dans les arbres sans les nourrir ni les toucher. La flore y est remarquable : de nombreuses espèces de palmiers, dont certaines très rares, des orchidées, et des népenthès, ces plantes carnivores dont les feuilles forment des urnes où se prennent les insectes. Le guide nous apprend aussi à reconnaître les caméléons, souvent immobiles sur les branches basses.
Le reste de la journée est libre. De nombreuses promenades sont possibles, à pied ou en pirogue. Un sentier traverse la langue de sable qui sépare le lac de l'océan Indien, où s'étendent de longues plages sauvages. Attention, la baignade y est dangereuse, en raison des courants et des vagues. Dans le lac, en revanche, l'eau est calme.
Nous pouvons aussi rejoindre le village de pêcheurs voisin, ses pirogues tirées sur la rive et ses cases de bois et de feuilles de ravinala, l'arbre du voyageur. En fin d'après-midi, la lumière sur le lac et le passage des pirogues qui rentrent au village sont l'un des beaux moments du voyage.
À la nuit tombée, une visite nocturne à la recherche de l'aye-aye, le plus étrange des lémuriens, peut être organisée en option.
Deuxième nuit au bord du lac Ampitabe.
Bateau vers la réserve : environ 10 minutes.
Par le canal jusqu'à Tamatave, puis Mahambo
Ankanin'ny Nofy → Tamatave
Tôt le matin, nous reprenons le bateau pour descendre le canal des Pangalanes jusqu'à Tamatave. C'est l'une des plus belles journées du voyage.
Le canal passe d'un lac à l'autre par des chenaux étroits, bordés de ravinalas, de pandanus et de cocotiers. Sur ce boulevard aquatique, nous croisons des pirogues chargées de manioc ou de charbon de bois, des chalands et des bateaux-brousse, les taxis-brousse du fleuve. Des pêcheurs relèvent leurs nasses, des femmes lavent le linge sur la berge, et les enfants saluent le bateau en criant. Toute la vie des villages se tient au bord de l'eau.
Nous arrivons à Tamatave en fin de matinée. Premier port de Madagascar, la ville vit au rythme des navires et du commerce, et ses larges avenues bordées de palmiers gardent le souvenir de l'époque coloniale. Le déjeuner se prend sur place.
Un véhicule avec chauffeur nous y attend, et nous remontons vers le nord la route côtière, bordée de cocotiers, de girofliers et de villages de pêcheurs. À Foulpointe, nous pouvons faire une halte pour voir les remparts circulaires du fort Manda, construit au début du XIXe siècle par le royaume merina pour tenir la côte.
Nous arrivons à Mahambo en fin d'après-midi. Ce village de pêcheurs s'étire entre une forêt dense et un lagon fermé par une barrière de corail, où la baignade est possible. Nuit à Mahambo.
Bateau : environ 3 h 30, 60 km. Route : environ 2 h 30 à 3 h, 90 km.
La côte des girofliers et la traversée vers Sainte-Marie
Tôt le matin, à l'heure fixée la veille par la compagnie maritime selon la marée, notre véhicule nous reprend à Mahambo, et nous continuons vers le nord par la route côtière. Cette région, l'Analanjirofo, dont le nom signifie « la forêt de girofliers », produit une grande partie du clou de girofle de Madagascar. Selon la saison, les clous sèchent au soleil sur des nattes devant les maisons, et leur odeur flotte sur tous les villages.
Nous traversons Fénérive-Est, la capitale régionale, puis une campagne de rizières, de cocotiers et de rivières que la route franchit sur de petits ponts. La route est étroite et parfois abîmée, et il faut du temps pour parcourir ces quatre-vingts kilomètres.
Nous arrivons à Soanierana-Ivongo, petite ville portuaire à l'embouchure d'une rivière. C'est d'ici que partent les bateaux pour l'île Sainte-Marie. Notre chauffeur nous dépose à l'embarcadère et nous quitte ici.
La traversée se fait en bateau rapide. Elle dépend de l'état de la mer, plus calme le matin, et peut être agitée. Les horaires sont donc fixés par les compagnies au jour le jour, et nous suivons leurs consignes. Bientôt, la côte verte de l'île apparaît, frangée de plages et de cocotiers.
À Sainte-Marie, nous sommes accueillis et conduits à notre hôtel, au bord de la mer. Le reste de la journée est libre pour nous installer et profiter de la plage. Première de trois nuits sur l'île.
Route : environ 3 h 30, 80 km. Bateau : environ 1 h 30 à 2 h, selon l'état de la mer.
Sainte-Marie, île des pirates et des missionnaires
Sainte-Marie, Nosy Boraha en malgache, est une île étroite et longue d'une soixantaine de kilomètres, couverte de forêts et de cocotiers, et bordée de plages et de lagons. Nous avons désormais deux jours pleins devant nous pour la découvrir à notre rythme.
Cette première journée peut être consacrée à son histoire. Aux XVIIe et XVIIIe siècles, la baie d'Ambodifotatra a servi de refuge aux pirates de l'océan Indien, qui y trouvaient de l'eau, des vivres et un mouillage abrité. Sur une colline au bord de la baie, le cimetière des pirates conserve des tombes anciennes, face à l'île aux Forbans. Il se rejoint à pied, par un sentier qui traverse la mangrove.
Ambodifotatra, le chef-lieu de l'île, est un gros village tranquille, avec son marché, son port et ses maisons de bois. Une église catholique construite au XIXe siècle, parmi les plus anciennes de Madagascar, y rappelle l'arrivée des missionnaires.
Pour ceux qui préfèrent l'eau, les sorties en pirogue dans la mangrove, en kayak de mer ou en masque et tuba autour des récifs coralliens se réservent facilement depuis l'hôtel ou au village. Les coraux restent fragiles : nous ne les touchons pas et ne marchons pas dessus.
Ces activités ne sont pas incluses, ce qui laisse à chacun la liberté de choisir. Notre équipe peut nous aider à les organiser. Deuxième nuit à Sainte-Marie.
Sainte-Marie, le sud et l'île aux Nattes
Pour cette deuxième journée sur l'île, nous pouvons partir vers le sud. La route longe la côte ouest, entre villages de pêcheurs, cocoteraies et petites criques, jusqu'à la pointe sud de l'île.
De là, une courte traversée en pirogue mène à l'île aux Nattes, Nosy Nato en malgache. Sans voiture ni route, elle se parcourt à pied en quelques heures, par des sentiers de sable qui relient les villages, les plages et un ancien phare d'où la vue embrasse le lagon. Ses plages de sable blanc, frangées de cocotiers et baignées par une eau turquoise, comptent parmi les plus belles de la région. La baignade y est facile, dans le lagon protégé par le récif.
Les journées sur l'île sont aussi faites pour ne rien faire, ou presque : lire à l'ombre, nager, marcher sur la plage, regarder les pirogues à balancier des pêcheurs. Après deux semaines de route, de piste et de bateau, ce temps de repos fait pleinement partie du voyage.
Ceux qui préfèrent le nord de l'île peuvent y consacrer la journée : la route traverse des villages et des forêts jusqu'aux piscines naturelles d'Ambodiatafana, des bassins creusés dans la roche volcanique, où la houle de l'océan vient se briser. Notre équipe aide chacun à organiser la journée de son choix.
Les excursions ne sont pas incluses. Troisième nuit à Sainte-Marie.
Vol vers Antananarivo, puis vol de retour
Ile Sainte Marie → Antananarivo
Selon l'horaire de notre vol, la matinée peut être libre pour une dernière baignade ou une promenade sur la plage.
Nous sommes ensuite conduits au petit aéroport de l'île, pour le vol intérieur vers Antananarivo. Vu d'avion, la traversée résume la seconde partie du voyage : le lagon et la côte, le ruban du canal des Pangalanes, puis la forêt de l'escarpement, et enfin les rizières et les collines des Hautes Terres.
À notre arrivée à l'aéroport d'Ivato, un membre de l'équipe de Détours Madagascar nous accueille. Selon l'heure, nous pouvons monter vers la haute ville et le Rova, le palais de la Reine, d'où la vue embrasse toute la ville, ou faire un dernier tour aux marchés d'artisanat de la route de la digue. Un véhicule reste à notre disposition.
Les vols internationaux vers l'Europe partent le plus souvent dans la soirée ou dans la nuit. Si le vol est tardif, il est possible de réserver une chambre pour quelques heures dans un hôtel proche de l'aéroport. Cette chambre n'est pas incluse et se réserve à l'avance.
En soirée, nous sommes conduits à l'aéroport d'Ivato, où un membre de l'équipe nous accompagne jusqu'à l'enregistrement de notre vol international.
C'est la fin d'un voyage qui nous a menés d'une côte à l'autre, des Tsingy de l'Ouest aux lagons de Sainte-Marie. Veloma, au revoir, et à bientôt à Madagascar.
Vol vers Antananarivo : environ 1 h. Transfert vers l'aéroport international : environ 45 minutes.
Antananarivo → Paris Roissy CDG
Tarif par personne
Tarif indicatif par personne, base chambre double. Chaque voyage est personnalisé selon vos envies.
Ce voyage peut être adapté selon vos envies
Cet itinéraire constitue une excellente base de découverte, mais il peut être entièrement personnalisé. Nos conseillers locaux construisent chaque voyage sur mesure selon votre budget, vos dates et vos envies.
Non inclus
- Les vols internationaux
- Les vols intérieurs Morondava vers Antananarivo et Sainte-Marie vers Antananarivo (tarifs fluctuants, réservés à part)
- Les frais de visa
- Les déjeuners, les dîners non mentionnés et les boissons
- Les visites nocturnes à Andasibe et la visite nocturne de l'aye-aye au Palmarium
- Les activités à Sainte-Marie (excursions, sorties en mer, plongée)
- Le supplément chambre individuelle
- L'assurance assistance, rapatriement et annulation
- Les pourboires et les dépenses personnelles
Inclus
- L'accueil et les transferts aéroport à Antananarivo et à Morondava
- Le 4x4 avec chauffeur-guide, carburant compris, dans l'Ouest, et le véhicule avec chauffeur-guide d'Antananarivo à Manambato
- Les passages en bac sur la Tsiribihina et la Manambolo
- Les trajets en bateau collectif sur le canal des Pangalanes, de Manambato au lac Ampitabe puis jusqu'à Tamatave
- Les transferts en véhicule avec chauffeur de Tamatave à Soanierana-Ivongo et la traversée en bateau rapide vers Sainte-Marie
- Les transferts entre le port, l'hôtel et l'aéroport à Sainte-Marie
- L'hébergement en chambre double ou twin pendant 15 nuits
- Les petits-déjeuners, le pique-nique des Grands Tsingy, et les dîners d'Andasibe à Sainte-Marie
- Les droits d'entrée et les guides locaux de Kirindy, des Tsingy de Bemaraha, du parc national d'Andasibe, de la réserve de Vakona et de la réserve du Palmarium, et la visite de la ferme aux papillons
- L'assistance de notre équipe à Antananarivo pendant tout le voyage
Informations pratiques
L'inscription est considérée comme ferme et définitive après le versement d'un acompte de 30 % du prix total et l'acceptation des conditions particulières de vente.
Le solde doit être réglé au plus tard 45 jours avant la date de départ.
Consultez nos conditions particulières de vente pour le détail complet.
En cas d'annulation par le voyageur, les frais suivants sont retenus :
Plus de 60 jours avant le départ : 30 % du prix total (acompte retenu)
Entre 60 et 30 jours avant le départ : 50 % du prix total
Moins de 30 jours avant le départ : 100 % du prix total
Nous recommandons vivement la souscription d'une assurance annulation. Consultez nos conditions particulières de vente pour le détail complet.
Votre Passeport :
Important : votre passeport doit être en cours de validité. Il doit être impérativement et obligatoirement valable 6 mois après la fin du séjour à Madagascar.
Vos documents de voyage
Votre passeport en cours de validité,
Vos billets d'avion internationaux, et/ou nationaux,
Votre contrat d’assurance rapatriement/frais premiers secours, -
Votre carnet de vaccination non obligatoire,
Votre carte de groupe sanguin si possible.
L'obtention du visa d’entrée sur le territoire malgache
En arrivant sur le territoire :
Le cout du visa est de 35 €uros pour un séjour de moins de 30 jours.
Il s’obtient facilement à votre arrivée sur le territoire malgache.
Cela concerne tous les aéroports à Madagascar accueillant des vols internationaux.
En arrivant dans l’aérogare, à la sortie de l’avion, un couloir pour passagers est dédié à l’octroi des visas touristiques.
Cette procédure est la plus simple. Nous vous la conseillons.
Auprès des ambassades et consulats de vos pays d’origine :
Pour information,téléchargez le document expliquant la procédure et la constitution du dossier pour l’obtention du visa auprès de l’ambassade de Madagascar.
Pour participer à nos voyages, il est fortement conseillé d'être assuré en assistance-rapatriement et frais médicaux à l’étranger.
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Votre agence locale en aura connaissance, mais seul le participant est responsable du respect des procédures de déclaration de tout sinistre. Le participant doit donc conserver cette convention avec lui pendant toute la durée de son voyage.
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Partez en toute sérénité — je m’assureQuestions fréquentes
Parlons de votre aventure — Ouest sauvage
Ambassadrice du fihavanana malgache, basé·e à Antananarivo
Pour moi, voyager à Madagascar, c’est entrer dans l’esprit du fihavanana : partager, s’entraider, rencontrer, et prendre le temps de comprendre ce qui relie les gens à leur terre.
— Noro
